Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (2024)

Đĩa Kinesis Racelight 4S là phiên bản nâng cấp sẵn sàng cho đĩa dành cho nền tảng mùa đông của Kinesis. 4S là viết tắt của Four Seasons và đây chắc chắn là một bộ khung đủ khả năng để lắp ráp và lái xe vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (1)

Kinesis hầu hết được biết đến với việc sản xuất xe đạp bằng nhôm (mặc dù họ ngày càng nhận được nhiều lời khen ngợi vì khả năng của mình).những cái titan) và Đĩa 4S được chế tạo từ bộ ống Kinesium độc quyền của công ty. Họ đã không bỏ qua kim loại: ống xả khổng lồ lớn nhất có thể trong khi vẫn cho phép giá đỡ phía dưới có ren 68mm, đây là một lựa chọn dễ bảo trì hơn nhiều đối với một chiếc xe đạp gặp phải một số điều kiện khắc nghiệt. Phần còn lại của ống cũng không kém phần chắc chắn, mặc dù đĩa 4S sử dụng ống ngồi hẹp hơn 27,2mm so với Aithein thiên về đường đua hơn để tăng thêm một chút thoải mái khi cột an toàn bị uốn cong.

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (2)

Mặc dù nó được gọi là Đĩa 4S nhưng bạn không cần phải lắp đĩa vào đó. Kinesis này là một trong số ít xe đạp có thể được trang bị phanh vành hoặc phanh đĩa. Thủ phạm tạo nên một cặp đôi, và chiếc xe đạp sỏi The Light Blue Robinson cũng có khả năng đó (hãy xem bài đánh giá về chiếc đó sớm) nhưng không còn nhiều nữa. Vì vậy, nếu bạn đang mua Đĩa 4S làm bộ khung mùa đông và tình cờ có một bộ nhóm phanh vành xung quanh, bạn có thể sử dụng đĩa đó và chuyển sang đĩa sau nếu muốn. Bánh xe đạp đường trường không có đĩa thường có chiều dài trục là 130mm và bánh xe có đĩa là 135mm, do đó, Đĩa 4S có các mức trượt có thể điều chỉnh để đáp ứng cả hai tiêu chuẩn. Trong khi chúng ta đang nói về các tiêu chuẩn, giá đỡ đĩa trên cả khung hợp kim và phuộc carbon hoàn toàn đều là ngàm phẳng mới của Shimano. Điều đó tốt vì chúng sẽ hoạt động với thế hệ phanh đĩa tiếp theo, bao gồm cả bộ BR-505 Shimano 105 mới mà chúng tôi đã sử dụng cho chế tạo này. Điều này cũng tốt vì nếu bạn đang chạy thước cặp, các giá đỡ sẽ gần như vô hình.

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (3)

Chúng tôi đã chế tạo bộ khung như một chiếc xe đạp mùa đông có thể làm được mọi việc, với 105 hệ thống thủy lực và bánh xe đĩa Racelight của Kinesis, được trang bị bộ khung tuyệt vời của Schwalbe.Lốp không săm S-One 30mm. Tôi cũng lắp một số tấm chắn bùn sau những cảnh lái xe được hiển thị ở đây, điều này hơi khó khăn một chút nhưng chúng tôi đã cố gắng làm cho nó hoạt động mà không gặp quá nhiều khó khăn. Kinesis khẳng định bạn có thể chạy cỡ 32mm với đầy đủ 'bảo vệ'. Tôi chưa thử nhưng tôi nghĩ nó sẽ khá chặt.

> Mọi điều bạn cần biết về phanh đĩa

Chuyến đi: hấp dẫn, thoải mái

Với toàn bộ trọng lượng của chúng tôi là 8,95kg, chiếc xe đạp không phải là siêu nhẹ nhưng trọng lượng chưa bao giờ thực sự là vấn đề và đĩa 4S phần lớn phản hồi một cách sống động. Đó là một chiếc xe đạp thú vị để di chuyển, và mặc dù chiều dài cơ sở 1025 mm và chiều cao xếp chồng 606 mm của bộ khung 60 cm cho thấy một chuyến đi ổn định và nhàn nhã hơn nhưng đó hoàn toàn không phải là bản chất của chiếc xe đạp này. Không có gì nó thích hơn là khởi động để phản ứng với một bước nhảy lớn trên bàn đạp, và ống xả lớn và khung đỡ chắc chắn giúp truyền lực tuyệt vời mà không có dấu hiệu bị uốn cong. Ở phía trước, phuộc được chế tạo tốt mang lại độ chính xác và ổn định ở tốc độ. Tôi có thể làm cho một số rô-to văng ra khỏi đĩa trước khi chạy nước rút, cho thấy có một chút uốn cong trong hệ thống, nhưng nó chưa bao giờ có vẻ là một vấn đề và đó là một chiếc xe đạp có thể vui vẻ ghim nó quanh các góc mà không bao giờ cảm thấy mơ hồ.

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (4)

Tôi đã mang Đĩa 4S trong những chuyến tập luyện dài ngày, đi làm, chạy nước rút trên đó và thậm chí lái nó vòng quanh những con đường mòn đầy bùn trong hồ chứa trong bóng tối, và tôi rất vui khi làm được bất kỳ điều gì trong số đó. Được rồi, lốp S-One không hẳn là vật chặn bùn, nhưng bề mặt trơn trượt đã cho thấy dấu hiệu rõ ràng về cách chiếc xe đạp hoạt động ở giới hạn độ bám của nó và khả năng trượt ra ngoài có thể đoán trước được và phần lớn là có thể cứu được.

> Xe đạp địa hình trang bị đĩa hot nhất 2016

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (5)

Đó là một chuyến đi chắc chắn, nhưng không phải là một chuyến đi đặc biệt khó chịu. Điều đó đã được hỗ trợ trong trường hợp này nhờ lốp xe, loại lốp mà tôi có xu hướng chạy ở tốc độ khoảng 60psi; điều đó có thể sẽ biến bất kỳ chiếc xe đạp nào thành một chiếc ghế bành ấm cúng. Nhưng ngay cả khi Schwalbes được bơm lên tới 90psi, chiếc xe đạp vẫn không có cảm giác khắc nghiệt. Có nhiều lợi ích hơn từ dây an toàn hẹp và lốp xe hơn là bạn nhận được từ dây an toàn khá chắc chắn, nhưng với tư cách là một hệ thống, bạn sẽ không nói Đĩa 4S là một chiếc xe đạp không thoải mái và tôi rất vui khi đạp xe 4-5 giờ mà không thấy khó chịu .

> Đường không săm: mọi điều bạn cần biết

Tính linh hoạt là tên của trò chơi

Đĩa 4S có thể dùng phanh đĩa hoặc phanh vành như tôi đã nói trước đây. Chính xác hơn là định tuyến là nội bộ hoặc bán nội bộ. Các dây cáp (và ống mềm) đi qua ống xả và thoát ra qua hai lỗ khá lớn bên dưới giá đỡ phía dưới, với cáp bánh răng phía sau chạy bên ngoài dọc theo dây xích tới mech. Đó là một hệ thống đủ đơn giản và hoạt động tốt, đồng thời Kinesis cung cấp nắp cổng cho ống mềm và cáp cũng như các tấm đệm để che các lỗ mà bạn không sử dụng. Việc đi cáp khá đơn giản, với hai lỗ thoát đủ lớn để bạn thường chỉ cần chọc dây cáp xuống ống dẫn xuống và nó sẽ bật ra. Nếu không, bạn có thể dễ dàng đẩy cáp dự phòng lên và móc nó qua một cổng bằng nan hoa, sau đó gắn cáp mới và kéo nó trở lại. Khi xe đạp được định tuyến nội bộ thì chắc chắn sẽ dễ dàng hơn.

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (6)

Ngoài ra, Đĩa 4S sẽ có đầy đủ tấm chắn bùn và giá đỡ, có lỗ khoen cho cả hai (mặc dù chỉ có một điểm lắp ở phần thả phía sau, vì vậy bạn sẽ phải tăng gấp đôi ở đó). Có một chút sơn ở một số lỗ trên khung của chúng tôi nhưng đó không phải là vấn đề lớn và việc bổ sung các điểm lắp thích hợp cho giá đỡ sẽ giúp bộ khung có thể đi lại và đạp xe audax hoặc tham quan nhanh. Đó là một chút khó khăn cho một chuyến tham quan dài hơn, trừ khi bạn đi xuyên lục địa hoặc một cái gì đó. Nghĩ mà xem, có lẽ nó sẽ lý tưởng cho Transcontinental...

Về cốt lõi, 4S Disc là một chiếc xe đạp tập mùa đông khá truyền thống được cập nhật để tận dụng hệ thống phanh đĩa mới được cung cấp và là lựa chọn âm thanh cho xe đạp mùa đông. Nó có cảm giác giống một chiếc xe đạp đua hơn những con số gợi ý, và mặc dù chiều dài cơ sở dài và vị trí thẳng đứng hợp lý (tỷ lệ xếp chồng để đạt tỷ lệ 1,51, so với 1,44 của Aithein), nó vẫn nhanh nhẹn và thú vị khi lái. Với mức giá £649,99, đây chắc chắn không phải là một món hời và bạn có thể chế tạo một chiếc xe đạp mùa đông 105 từ khung có sẵn và các bộ phận với giá đó nếu bạn đi mua sắm xung quanh. Nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một khung linh hoạt có thể chế tạo được nhiều kiểu dáng khác nhau và cũng là một chuyến đi hấp dẫn thì đây là một khung bạn nên xem xét.

Phán quyết

Bộ khung sẵn sàng cho đĩa hấp dẫn và linh hoạt cũng sẽ có phanh vành

Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua sản phẩm này bằng cách sử dụng ưu đãi hoàn tiền tại sao không sử dụng road.ccTrang hoàn tiền hàng đầuvà nhận được số tiền hoàn lại cao nhất đồng thời giúp hỗ trợ trang web đạp xe độc ​​lập yêu thích của bạn

báo cáo thử nghiệm road.cc

Thực hiện và mô hình:Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S

Kích thước được kiểm tra:60cm

Bộ khung

Hãy cho chúng tôi biết bộ khung dùng để làm gì và nó nhắm đến ai. Các nhà sản xuất nói gì về nó? Điều đó so với cảm xúc của bạn về chiếc xe đạp như thế nào?

Đĩa Kinesis 4S linh hoạt, nhịp độ nhanh luôn sẵn sàng cho mọi mùa giải.

Ống Kinesium được điều chỉnh mang lại sự thoải mái vô song.

Đĩa phanh Shimano Flat Mount và phanh vành đã sẵn sàng.

Định tuyến cáp nội bộ đầy đủ và khả năng tương thích Di2.

Tích hợp chắn bùn và giá đỡ.

Bộ khung bao gồm nĩa, tai nghe, kẹp yên và bộ chuyển đổi gắn phẳng để gắn vào rôto 160mm

Nêu rõ vật liệu khung và càng nâng và phương pháp thi công

Khung: Hợp kim Kinesium

Phuộc: carbon đầy đủ

Đánh giá chung cho bộ khung

8/10

Hãy cho chúng tôi biết về chất lượng xây dựng cũng như độ hoàn thiện của khung và phuộc?

Làm đẹp và hoàn thiện. một số vấn đề nhỏ với sơn ở đường chỉ nhưng không có gì nghiêm trọng. Mối hàn gọn gàng, nếu mập mạp

Hãy cho chúng tôi biết về hình dạng của khung và phuộc?

Nhìn thấyhttp://www.kinesisbikes.co.uk/catalogue/department.aspx?node_id=8a11ae3f...cho hình học đầy đủ

Góc ống ngồi và đầu 73,5°, chiều dài cơ sở 1025 mm, tầm với 402 mm, ngăn xếp 606 mm trên mẫu xe 60 cm của chúng tôi

Chiếc xe đạp có chiều cao và tầm với như thế nào? Làm thế nào nó được so sánh với những chiếc xe đạp khác có cùng kích thước đã nêu?

Nó rất vừa vặn, ít hung hãn hơn xe đua Aithein nhưng không quá thẳng đứng

Đi xe đạp

Đi xe đạp có thoải mái không? Hãy cho chúng tôi biết bạn cảm thấy thế nào về chất lượng chuyến đi.

Vâng, chiếc xe đạp nói chung rất thoải mái. Phần lớn là do lốp 30mm, bản thân khung xe khá chắc chắn

Xe đạp có cảm thấy cứng ở đúng chỗ không? Có bộ phận nào của xe đạp có cảm giác quá cứng hoặc quá linh hoạt không?

Nó rất cứng và chính xác

Xe đạp đã truyền lực như thế nào? Nó có cảm thấy hiệu quả không?

Truyền lực tốt không có vấn đề uốn cong

Có phần kẹp ngón chân nào chồng lên bánh trước không? Nếu vậy thì đó có phải là một vấn đề không?

Không thành vấn đề, mặc dù với tấm chắn bùn bạn cần phải cẩn thận hơn một chút

Bạn sẽ mô tả tay lái như thế nào? Nó sống động, trung lập hay không phản hồi?Trung lập

Hãy cho chúng tôi biết thêm về cách xử lý. Nhìn chung bạn cảm thấy thế nào về chiếc xe đạp? Nó đã làm những điều cụ thể tốt hay xấu?

Nói chung là nó cư xử rất tốt

Đánh giá hiệu suất truyền lực của xe đạp:

8/10

Đánh giá khả năng tăng tốc của xe đạp:

8/10

Đánh giá xe đạp để chạy nước rút:

7/10

Đánh giá xe đạp về độ ổn định ở tốc độ cao:

8/10

Đánh giá xe đạp về độ ổn định tốc độ khi di chuyển:

10/9

Đánh giá xe đạp về độ ổn định ở tốc độ thấp:

8/10

Đánh giá xe đạp vào cua bằng phẳng:

8/10

Đánh giá khả năng vào cua của xe đạp trên đường trượt:

10/9

Đánh giá xe đạp leo núi:

7/10

Các thành phần xây dựng hoạt động như thế nào với khung? Bạn có muốn thay đổi điều gì không?

Cấu trúc thủy lực 105 ít nhiều hoàn hảo cho một khung như thế này, mặc dù tôi đã lắp tấm chắn bùn ngay từ đầu. tùy chọn chế tạo với phanh vành là tốt nếu đó là những gì bạn có

Tóm tắt của bạn

Bạn có thích đi xe đạp không?Đúng

Bạn có cân nhắc việc mua chiếc xe đạp không?Đúng

Bạn có muốn giới thiệu chiếc xe đạp cho bạn bè không?Đúng

Đánh giá tổng thể chiếc xe đạp về hiệu suất:

8/10

Đánh giá tổng thể chiếc xe đạp về giá trị:

7/10

Sử dụng hộp này để giải thích điểm số của bạn

Đó là một khung mùa đông rất có khả năng. £649,99 là một mức giá hợp lý chứ không phải là giá trị xuất sắc, nhưng nó đáng đồng tiền bát gạo

Đánh giá tổng thể:số 8/10

Về người thử nghiệm

Tuổi:43Chiều cao: 189cmCân nặng:92kg

Tôi thường đi xe:bất cứ điều gì tôi đang thử nghiệm...Chiếc xe đạp tốt nhất của tôi là:Kinesis Tripster ATR, Kinesis Aithein

Tôi đã đi xe trong:Hơn 20 nămTôi cươi:Hằng ngàyTôi sẽ tự phân loại mình là:Có kinh nghiệm

Tôi thường xuyên thực hiện các kiểu cưỡi ngựa sau:đua đường trường, thử nghiệm thời gian, xích lô, đi lại, cưỡi câu lạc bộ, thể thao, cưỡi ngựa thể dục nói chung, tốc độ cố định/đơn, mtb, Xe đạp leo núi Bog Snorkelling, đường đua

As an avid cycling enthusiast with extensive experience in various cycling disciplines, including road racing, time trialling, cyclo cross, and more, I bring a wealth of firsthand knowledge to the discussion. Over the past two decades, I've ridden and tested numerous bikes, allowing me to analyze and understand the nuances of different framesets and components.

Now, diving into the article on the Kinesis Racelight 4S Disc, it's clear that this frameset is designed for versatility, catering to cyclists who seek a bike capable of performing well in diverse conditions throughout the year. Let's break down the key concepts discussed in the article:

  1. Kinesis Racelight 4S Disc Overview:

    • The Kinesis Racelight 4S Disc is presented as the disc-ready evolution of Kinesis' winter platform, emphasizing its suitability for year-round riding.
    • The "4S" in the name stands for Four Seasons, highlighting its capability for all types of weather conditions.
  2. Frame Material and Construction:

    • The frameset is crafted from Kinesis's proprietary Kinesium alloy tubeset, showcasing the brand's expertise in aluminum frame construction.
    • The design includes a massive downtube that allows for a 68mm threaded bottom bracket, ensuring serviceability in challenging conditions.
  3. Brake Compatibility:

    • Noteworthy is the frameset's ability to accommodate both rim and disc brakes, providing flexibility for riders with different preferences or existing groupsets.
    • The article mentions that the 4S Disc is one of only a few bikes with this dual brake compatibility.
  4. Disc Brake System:

    • The disc mounts on both the alloy frame and the full carbon fork use Shimano's new flat mount standard, ensuring compatibility with the latest disc brake technology.
    • The versatility extends to adjustable dropouts accommodating both rim and disc wheels with different axle lengths.
  5. Build Configuration and Components:

    • The frameset was built as a do-it-all winter bike with 105 hydraulics and Kinesis' Racelight disc wheels, featuring Schwalbe's S-One 30mm tubeless tires.
    • The article highlights the bike's weight, responsive ride, and excellent power transfer, even with a slightly firm overall feel.
  6. Ride Experience and Versatility:

    • The review emphasizes the engaging and comfortable ride of the 4S Disc, suitable for various activities such as training rides, commuting, sprint intervals, and trail riding.
    • The bike's versatility is showcased by its ability to accommodate full mudguards and a rack, expanding its utility for commuting and audax riding.
  7. Geometry and Handling:

    • The geometry, with a 73.5° head and seat tube angles and a 1025mm wheelbase, suggests a stable ride, but the article notes the bike's nimble and fun-to-ride nature.
    • The handling is described as neutral, with good efficiency of power transfer and stability at different speeds and in various riding conditions.
  8. Conclusion and Verdict:

    • The article concludes by praising the Kinesis Racelight 4S Disc as an engaging and versatile frameset, suitable for both rim and disc brakes.
    • The bike is acknowledged for its overall performance, though the pricing is considered decent but not exceptional in terms of value.

In summary, the Kinesis Racelight 4S Disc appears to be a well-designed and versatile frameset, offering riders the flexibility to adapt to different riding styles and preferences. Its ability to handle various brake systems and accessories makes it a compelling option for cyclists seeking a reliable and adaptable bike for year-round use.

Khung và phuộc đĩa Kinesis 4S (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Foster Heidenreich CPA

Last Updated:

Views: 5857

Rating: 4.6 / 5 (76 voted)

Reviews: 91% of readers found this page helpful

Author information

Name: Foster Heidenreich CPA

Birthday: 1995-01-14

Address: 55021 Usha Garden, North Larisa, DE 19209

Phone: +6812240846623

Job: Corporate Healthcare Strategist

Hobby: Singing, Listening to music, Rafting, LARPing, Gardening, Quilting, Rappelling

Introduction: My name is Foster Heidenreich CPA, I am a delightful, quaint, glorious, quaint, faithful, enchanting, fine person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.